TYPE AD En métal céramique, conçu pour frottements secs ou humides pour motos de route ou de cross. - c½fficient de frottement élevé - bonne résistance abrasive - puissance de freinage jusqu'à 500 °C - très bon lien entre la base d'acier et la couche de friction - taux de portage de 20% inférieur comparé à des produits identiques de même catégorie - intéraction abrasive basse avec le rotor de frein - longévité 3 fois supérieure aux matériaux organiques et en kevlar. TYPE K1 En bronze, conçu pour des frottements humides. Il permet au motocross une longue durée de vie, même dans des conditions de conduite éprouvantes. - c½fficient de frottement élevé - résistance abrasive élevée - puissance de freinage jusqu'à 450°C - intéraction abrasive basse avec le rotor de frein - longévité 3 fois supérieure comparéeaux matériaux organiques ou en kevlar. TYPE K5 En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé pour les courses Cross et Enduro. Convient pour les terrains durs et par des temps chauds et secs. - c½fficient de frottement élevé - bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante - puissance de freinage jusqu'à 500°C - intéraction abrasive basse avec le rotor de frein - longévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou en kevlar. TYPE K5-LX En métal céramique, mélange de métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé afin de fournir aux conducteurs les performances de freinage optimales et une excellente durabilité de la plaquette. Produit pour une utilisation lors de championnats mondiaux de Cross. Utilisé par les pilotes des championnats du monde de Cross et d'Enduro. - c½fficient de frottement élevé - bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante - puissance de freinage jusqu'à 500°C - intéraction abrasive basse avec le rotor de frein - lingévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou kevlar. TYPE S3 En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements humides pour motos de route ou de cross. - c½fficient de frottement très élevé - différence minime entre les performances de freinage humides ou sèches - bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante - puissance de freinage jusqu'à 450°C - intéraction abrasive basse avec le rotor de frein - longévité 3 fois supérieurs comparée aux matériaux organiques ou en kevlar. TYPE S33 En métal céramique, mélange de matériaux conçu pour frottements humides. Utilisé par les pilotes ambitieux et compétiteurs. - longue durée de vie qui fait de ce produit le produit idéal pour les championnats du monde de Cross - utilisé le plus souvent pour le freinage arrière - stabilité thermique jusqu'à 600°C, même jusqu'à 850°C à court terme - excellente durée de vie. TYPE GP5 En métal céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour utilisation de motos de rues. - c½fficient de frottement très élevé - différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec - application d'une isolation à la chaleur - puissance de freinage jusqu'à 550°C - intéraction abrasive basse avec le rotor de frein - effet de freinage continu. TYPE GP6 En métale céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour l'utilisation de motos de route de course. Utilisation seulement pour le freinage avant. - c½fficient de frottement élevé - intéraction abrasive basse avec le rotor de frein - différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec - application d'une isolation à la chaleur - puissance de freinage jusqu'à 650°C - bonne résistance abrasive - effet de freinage permanent. Se montent sur les modèles suivants : CAN-AM 500 Outlander Max (XT 4X4) (2X7A/B/C) (Gauche) 07 Arrière KAWASAKI KXF 50 (KSF 50 B7F/B8F) 07 - 09 Arrière KXF 90 (KSF 90 A7F/A8F) 07 - 09 Arrière KYMCO er 50 Look 07 - 08 Avant MXER 50 00 et après Arrière MXU 50 Quad 05 - 08 Arrière R16 50 Agility 16"" wheels 08 et après Avant S 50 People 05 et après Avant 50 People 99 - 06 Avant 50 Super 8 (CK 50 QT6) 07 et après Avant 50 Super 9 LC 01 - 07 Arrière 90 Maxxer 05 - 06 Arrière MXER 125 /150 Quad 02 - 07 Arrière S 125 People 05 - 06 Avant S 125 People (BA40BA) 05 - 06 Avant S 125 People DD 07 - 08 Avant 125 /150 Agility 08 - 10 Avant 125 Like (D20000) 09 Avant 125 Looker S 07 - 08 Avant 125 People 99 - 06 Avant 125 Super 8 07 et après Avant 125 Super-9 00 et après Arrière 150 Like (2T) 09 Avant 150 MXer 03 et après Arrière 150 MXu 05 et après Arrière 150 People 99 - 06 Avant S 200 i People DD (D12000) 07 - 08 Avant S 200 People (BA40BA) 05 - 06 Avant 200 Like i 09 Avant 250 Super-9 00 et après Arrière LAVERDA 125 /150/200 Ph½nix 01 - 04 Arrière SYM HD 125 /150/200 04 - 07 Avant SK 125 03 - 04 Arrière 125 /150/200 Joyride 01 - 07 Arrière HD 200 04 et après Avant GT 500 04 Arrière Plaquettes de frein GOLD 183